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“不是打穿天山容易 ，而是天山那头有人民！ ”
近日 ，一段为台湾游客介绍天山胜利隧道的视频走红网络，26岁的阿图什姑娘迪丽努尔·吐尔逊江这番话 ，让这条隧道再受关注 。
一句解说词何以引发全民共鸣？因为这条隧道本身 ，为新疆带来最真切的转变：天山南北，从此不再是“两乡” 。
两项世界之最 ，凿出“通途 ”
天山胜利隧道是G0711乌鲁木齐至尉犁高速公路(乌尉高速)的“咽喉 ”工程。
图片天山胜利隧道 。中交新疆乌尉项目提供
乌尉高速2025年12月26日建成通车 ，助力新疆“疆内环起来 、进出疆快起来 、南北疆畅起来”的交通格局从蓝图变为现实 。
伴随乌尉高速一同通车的新疆首条跨越高寒、高海拔地区的天山胜利隧道，以22.13公里的长度刷新世界最长高速公路隧道纪录 ，其最深707米的竖井同时创下高速公路竖井深度世界第一。
它将穿越天山的时间从近4个小时压缩到约20分钟 ，乌鲁木齐至库尔勒的车程从7小时锐减至3.5小时 。
造出两项“世界之最”有多难？高寒低氧 、最大埋深1112.6米 、穿越十余条地质断裂带——堪称在“地质博物馆 ”里施工，塌方、岩爆 、涌水随时可能发生 。
天山胜利隧道内施工场景。高那清摄
建设者们首创“三洞+四竖井 ”方案 ，用“天山号”和“胜利号 ”硬岩掘进机实现“长隧短打 ” ，仅用52个月便胜利贯通 。其中707米最深竖井采用竖向掘进机施工，创造多项世界纪录 。
诸多纪录的背后，是为了同一个目标：不止单纯刷新纪录 ，而是为了造福天山两边的人民。
天山胜利隧道乌鲁木齐至尉犁方向入口 。柳新鹏摄
“天山那头有人民” ，通途改变生活
乌尉高速通车近四个月来，这条交通大动脉正深刻改写南北疆人民的生活 。
物流跑出加速度。乌鲁木齐到库尔勒的快递邮件运输时长缩短约4小时? ，中国邮政等企业已实现“?夕发朝至? ”甚至“?次晨达? ”的疆内配送目标?。货运车辆日均往返次数增加 ，综合运输成本显著下降 。
旅游火出新热度 。截至4月14日，隧道日均车辆通行量达12420辆次 ，单日最高突破4.5万辆次。乌鲁木齐至库尔勒“一日游”线路渐热 ，“天山巴士 ”“天山云巴士 ”投入运营，累计运送旅客近万人次 。沿线民宿数量激增 ，周末库尔勒农家乐里 ，多数客人来自乌鲁木齐 。
入夏以来新疆尉犁县迎来沙漠游旺季。李飞摄
出行有了更多便利 。家住乌鲁木齐的上班族周末去库尔勒度个假，轻松成为现实 。
客运班线实现“滚动发车 ，双向对开” ，春节等节假日里，满载年货和期盼的车辆，在天山南北奔驰不息。
车辆行驶在新疆G0711线库尔勒南互通至尉犁段高速公路上 。汪志鹏摄
在新疆 ，这样的“世界之最 ”不止一个
在新疆 ，除了天山胜利隧道之外，更多“世界之最 ”正在改变这片土地 。
同样在天山深处 ，新疆大石峡水利枢纽工程以247米的最大坝高 ，成为目前已建和在建的世界第一高混凝土面板砂砾石坝。
大石峡水利枢纽工程是国家172项重大节水供水工程之一，预计2026年实现首台机组投产发电 ，建成后年发电量超18亿千万时 ，并向塔里木河生态输水34.2亿立方米，缓解下游680余万亩灌区的缺水困境 。工程开工以来累计稳定解决就业2000人以上 。
一条条铁路也星罗棋布般地在新疆大地铺开。世界首条环沙漠铁路线——和若铁路通车即将满四年 ，与格库铁路 、南疆铁路形成2712公里的沙漠铁路环线。
这一切 ，都聚焦于一个共同目标：为了人民、为了远方，回应“山那头”的期盼 。
如今 ，当你穿越天山胜利隧道时 ，会看见墙壁上画满新疆的蓝天 、白云 、星空、沙漠胡杨 。20分钟的穿行不再单调，窗外是风景，心里是温暖。每天数以万计的车辆和人们从这里经过 。往来的人们 ，不再被大山阻隔 。
“青山一道同云雨 ，明月何曾是两乡。”这句唐代诗人王昌龄送远方友人的诗句，千年后被一条穿越大山的隧道重新擦亮 。
天山还是那座天山 ，但天山两边的人 ，早已不分“此乡 ”与“彼乡 ” 。
来源：中新社新疆分社
作者：张家伟
编辑：臧赫
审校：魏园
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